2 place de la Gare 

51300 VITRY-LE-FRANÇOIS

HAFFNER ENERGY

​15 boulevard Marcel Paul - Parc de l’Angevinière

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 Le chaînon manquant de l'hydrogène

Hynoca ® = HYdrogen NO CArbon 

Ressources renouvelables, bilan carbone neutre, zéro émission en roulant 

(ni NOX, ni microparticules, ni CO2)

Production et consommation locale. Stations exportables et adaptées aux milieux urbain et périurbain

L'innovant procédé Hynoca® développe un hydrogène renouvelable et rentable . Production décentralisée et à la demande, donc pas de logistique ni de stockage coûteux.

= hydrogène ultra compétitif

 

VitrHydrogène

Notre premier Hynoca ®

Mai

2016

Lancé dans le cadre d'un appel à projets « Territoires hydrogène » de la Nouvelle France Industrielle

2019

Mise en service, à Vitry-Le-François, de notre premier prototype produisant 120 kg d'H2 par jour et approvisionnant 260 véhicules. 

En partenariat avec : 

 

L'hydrogène en 5 idées reçues

"L'hydrogène, c'est réservé aux plus aisés !"

D'ici 2023, les voitures à hydrogène coûteront 30 000 € (voir la section "une recherche dynamique"). Prochainement, l'hydrogène produit à partir de biomasse sera distribué au même prix que les carburants fossiles détaxés.

"Pourquoi acheter une voiture à hydrogène si je ne peux pas la recharger?!"

Aujourd'hui, plus de 20 stations à hydrogène se répartissent en France (source AFHYPAC). Toutefois, ce déploiement s'étend fortement, notamment avec l'appui du plan Hulot pour l'hydrogène qui prévoit la construction de 100 stations à hydrogène d'ici 2023. 

"Produire de l'hydrogène, ça pollue"

Le nôtre, non. Nous utilisons des ressources renouvelables et locales et produisons à proximité des stations. En conduisant, vous n’émettrez que de l'eau, sans aucune pollution sonore ! 

"L'hydrogène, c'est dangereux" 

Les voitures à hydrogène actuelles sont dotées de piles à combustible certifiées. Par conséquent, ce carburant n'est pas plus dangereux que le diesel ou l'essence. D'ailleurs, ces taxis parisiens fonctionnent à l'hydrogène depuis 2015, et Toyota, qui représente 75% du marché des véhicules à hydrogène, explique ici la fiabilité de ses véhicules.

"Ce n'est toutefois pas adaptable aux autres moyens de transport..."

Eh bien si ! Pour preuve, cliquez sur chaque logo de transport !

 

La production d'hydrogène

* ENR = énergies renouvelables    

 
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